柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
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PHF4G
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- 機(jī)型型譜
產(chǎn)品介紹
PHF4G系列柴油機(jī)為四沖程直噴式高速柴油機(jī)，該系列柴油機(jī)原型機(jī)是英國(guó)里卡多公司與華豐動(dòng)力股份有限公司合作開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)同類(lèi)型柴油機(jī)的換代產(chǎn)品。該系列柴油機(jī)在原R4105G系列柴油機(jī)基礎(chǔ)上采用全新的電控單體泵技術(shù)，使其達(dá)到非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)第Ⅲ階段排放要求。華豐針對(duì)工程機(jī)械特點(diǎn)進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)部分零部件作相應(yīng)變動(dòng)后成為目前國(guó)內(nèi)大、中功率工程機(jī)械理想的配套動(dòng)力，通用性強(qiáng)，社會(huì)保有量大，皮實(shí)耐用，配件充足，可靠性與壽命達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，第一次大修期達(dá)8000小時(shí)。| 產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) | ||
| 燃油系統(tǒng) | 采用全新電控單體泵燃油系統(tǒng)，噴射壓力高，噴油量、噴油正時(shí)精確控制，匹配P型無(wú)壓力室噴油器，燃燒充分、動(dòng)力足、油耗低、排放低，電控系統(tǒng)智能控制，水溫、油溫、進(jìn)氣溫度壓力異常提醒，故障隱患自動(dòng)報(bào)警更安全，智能故障自診斷控制，水溫、油溫、進(jìn)氣溫度壓力異常保護(hù)策略，更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 進(jìn)氣系統(tǒng) | 優(yōu)化設(shè)計(jì)的燃燒室和渦流比氣道，進(jìn)氣渦流更佳，提高了燃燒效率，功率密度大，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗率更低，更環(huán)保，采用高性能的渦輪增壓與先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)匹配，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)勁 | |
| 冷卻系統(tǒng) | 機(jī)體、缸蓋大流量冷卻設(shè)計(jì)，保障全天候高強(qiáng)度作業(yè)不“高溫” | |
| 設(shè)計(jì)特點(diǎn) | 采用精確的加工技術(shù)與優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵機(jī)體和氣缸蓋，整機(jī)強(qiáng)化程度高、振動(dòng)小、噪聲低 | |
| 可靠性 | 采用大流量?jī)杉?jí)燃油濾清器，油水分離能力、過(guò)濾效率高，維護(hù)周期長(zhǎng)，更經(jīng)濟(jì)，可靠性與壽命達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平，第一次大修期達(dá)8000小時(shí) | |
| 配套適應(yīng)性 | 使用功率覆蓋45-83kW；根據(jù)總成配置和實(shí)際使用情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及總成進(jìn)行匹配優(yōu)化和定制；飛輪、飛輪殼、發(fā)電機(jī)多種配置可選 | |
| 起動(dòng)性能 | 良好的起動(dòng)性能，在不低于-10℃的環(huán)境下不采用任何預(yù)熱措施可順利起動(dòng) | |
| 維修服務(wù) | 易保養(yǎng)、易維護(hù)，零部件通用化程度高，市場(chǎng)備件充足；電控系統(tǒng)提供智能實(shí)時(shí)診斷 | |
技術(shù)參數(shù)
| PHF4G系列柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) | ||
| 系列 | PHF4G(原R4105) | |
| 型式 | 四沖程、直列、水冷、直噴燃燒室 | 四沖程、直列、水冷、直噴燃燒室 |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程(mm) | 105×135 | |
| 壓縮比 | 18:1 | |
| 排量 (L) | 4.67 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | 增壓中冷 |
| 額定凈功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm) | 45-67/2100-2400 | 45-83/2100-2400 |
| 扭矩儲(chǔ)備/轉(zhuǎn)速(N.m/rpm) | ≥18%/1400-1600 | ≥18%/1400-1600 |
| 全負(fù)荷最低燃油耗率(g/kW.h) | ≤220 | ≤220 |
| 調(diào)速率(%) | 8-10 | 8-10 |
| 排放階段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ階段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ階段 |
| 是否帶EGR | 帶EGR、外置 | 81kW以上帶EGR、外置 |
| 凈質(zhì)量(kg) | 450 | 450 |
| 用途 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) |
性能曲線(xiàn)
柴油機(jī)型譜
| PHF4G系列柴油機(jī)型譜 | |||||||||
| 系列 | 機(jī)型型號(hào) | 額定凈功率/轉(zhuǎn)速（kW/rpm） | 扭矩儲(chǔ)備/轉(zhuǎn)速（N.m/rpm） | 最高空載轉(zhuǎn)速(rpm) | 怠速（rpm） | 進(jìn)氣方式 | 技術(shù)路線(xiàn) | 是否帶EGR | 適配機(jī)型 |
| PHF4G | PHF4045Z4A | 45/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) |
| PHF4045Z5A | 45/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4045Z6A | 45/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4048Z4A | 48/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4048Z5A | 48/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4048Z6A | 48/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052Z4A | 52/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052Z5A | 52/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052Z6A | 52/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052Z7A | 52/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056Z4A | 56/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056Z5A | 56/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056Z6A | 56/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056Z7A | 56/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059Z4A | 59/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059Z5A | 59/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059Z6A | 59/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059Z7A | 59/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4060Z5A | 60/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063Z4A | 63/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063Z5A | 63/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063Z6A | 63/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063Z7A | 63/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067Z4A | 67/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067Z5A | 67/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067Z6A | 67/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067Z7A | 67/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4045ZL4B | 45/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4045ZL5B | 45/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4045ZL6B | 45/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4048ZL4B | 48/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4048ZL5B | 48/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4048ZL6B | 48/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052ZL4B | 52/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052ZL5B | 52/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052ZL6B | 52/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4052ZL7B | 52/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056ZL4B | 56/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056ZL5B | 56/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056ZL6B | 56/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4056ZL7B | 56/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059ZL4B | 59/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059ZL5B | 59/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059ZL6B | 59/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4059ZL7B | 59/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4060ZL5B | 60/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063ZL4B | 63/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063ZL5B | 63/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063ZL6B | 63/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4063ZL7B | 63/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067ZL4B | 67/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067ZL5B | 67/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067ZL6B | 67/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4067ZL7B | 67/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4070ZL4B | 70/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4070ZL5B | 70/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4070ZL6B | 70/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4070ZL7B | 70/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4074ZL4B | 74/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4074ZL5B | 74/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4074ZL6B | 74/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4074ZL7B | 74/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵 | 無(wú)EGR | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4081ZL4A | 81/2100 | ≥18%/1400-1600 | ≤2310 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4081ZL5A | 81/2200 | ≥18%/1400-1600 | ≤2420 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4081ZL6A | 81/2300 | ≥18%/1400-1600 | ≤2530 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4081ZL7A | 81/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
| PHF4083ZL7A | 83/2400 | ≥18%/1400-1600 | ≤2640 | 800±30 | 增壓中冷 | 電控單體泵+EGR | 帶EGR、外置 | 裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē) | |
